弹簧制动气室是汽车制动器的其中一部分。它通常使用在车辆的驱动桥上，功能是为车辆提供制动力矩。t30单腔制动气室为生轮提供制动力，基础原理是来自气腔里的压力的功能在膜片上，膜片和活塞杆靠右边挪动。

活塞杆依据推，杆传达给制动系统杆(间隙控制臂)，接着到制动器。制动系统室排气管时，弹簧使活塞杆和膜片回到它开始具体位置。膜片气室的相互作用力依据膜片相互作用力和膜片的高效率的功能范围来定。膜片的高效率的功能范围随膜片的弯曲量的转变而变化。t30单腔制动气室外壳和盖一般用钢材冲压加工制做成的的，用夹箍、螺栓连接在一块，形成整个外壳，他们里面中间夹布橡胶膜片，膜片将整个外壳区划成2个相互之间完全彻底分隔的气室。

膜片和盖里面的气室通双腔制动阀，膜片和外壳里面的气室常通大气。当休闲模式时，膜片与盖板紧靠，而另外一面与推杆上的圆盘相触碰，圆盘与外壳内端口中间里面回位弹簧，推杆另一边中间连接叉，用于连接制动系统控制臂。t30单腔制动气室用螺栓固定不动在专业的支撑架上。